青藏铁路今全线贯通

10月15日,青藏铁路全线铺通庆祝大会在拉萨火车站举行。 青藏铁路之最: 一、青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路:铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里,最高点为海拔5072米。 二、青藏铁路也是世界最长的高原铁路:青藏铁路格尔木至拉萨段,穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原,全线总里程达1142公里。 三、青藏铁路还是世界上穿越冻土里程最长的高原铁路:铁路穿越多年连续冻土里程达550公里。 四、海拔5068米的唐古拉山车站,是世界海拔最高的铁路车站。 五、海拔4905米的风火山隧道,是世界海拔最高的冻土隧道。 六、全长1686米的昆仑山隧道,是世界最长的高原冻土隧道。 七、海拔4704米的安多铺架基地,是世界海拔最高的铺架基地。 八、全长11.7公里的清水河特大桥,是世界最长的高原冻土铁路桥。 九、建成后的青藏铁路冻土地段时速将达到100公里,非冻土地段达到120公里,这是目前火车在世界高原冻土铁路上的最高时速。    Send article as PDF   

刘翔之硕博连读

刘翔是2004年雅典奥运会上110米栏的金牌夺主,但同时也是华东师范大学的一名体育特招生。今年,他大学毕业,并成为华东师范大学的保送硕博连读生。并引起了很多网友的讨论。 很多人认为,刘翔通过非正规学习环节取得的硕博连读资格是不符合规定的,享受了高于一般同学的不公平的待遇。一个运动员何以成为一个学者?也有人认为,刘翔也是通过自身努力,艰苦拼搏才取得冠军,学校可以根据不同的情况来录取学生。他为国家作出了贡献,我们也应当为他做出一些力所能及的事情,他有上进的心,有好学的精神,想今后要从事类似于邓亚萍的工作,这也是好事,我们为什么要打击他的积极性呢?再说了,华东师大不保送他,有的是学校愿意招这样的学生! 我认为,保送刘翔为硕博连读生没什么大不了的事情。别人也有学习的权利。相反,现在国内很多有名的运动员,其素质普遍不高,又不愿意学。刘翔有这方面的打算,这是好事。学校组织一些教授对刘翔这样有着奥运冠军头衔的学生进行特殊的教育方式,也是无可厚非的。拿博士学位不是那么简单的事情,必然要对某一方面进行深入的研究,这种研究要属于没有人研究过的,那也是要花一番精力的。这也是对刘翔负责的一种态度。    Send article as PDF   

神舟六号

北京时间2005年10月12日9时整,在酒泉卫星发射中心,长征二号F型火箭在地动山摇的轰鸣声中,撕破秋日的大漠长空,直刺九霄。由费俊龙、聂海胜两名航天员组成的乘员组乘坐中国自行研制的神舟六号载人飞船按预定计划将飞行多天。 历史的脚步坚定而执著地走进了一个永载史册的日子。2003年10月15日,在万户的飞天尝试过了600多年后,中国首位航天员杨利伟乘坐中国自行研制的神舟飞船,向太空飞去……中国从此成为世界上第三个有能力依靠自己的力量将航天员送入太空的国家。 中国为什么能成为航天的强国。那就是一开始我们就走自主开发、创新的道路。所以,我认为,不管是电视机、电冰箱、CPU、汽车、GPS、手机等等,都应当以自主开发,可以借鉴别人的东西,而不是照搬。    Send article as PDF   

珠穆朗玛峰新高程为8844.43米(摘录)

2005年10月9日上午10点,国务院新闻办公室举行新闻发布会,国家测绘局局长陈邦柱公布了珠穆朗玛峰新高程为8844.43米,原1975年公布的高程数据8848.13米停止使用。 珠穆朗玛峰是世界最高峰,作为世界群山之首,屹立在欧亚板块和印度板块碰撞造就的喜马拉雅山脉群峰之中。地壳板块运动、全球温室效应等因素都会引起珠穆朗玛峰地区环境的变化,喜马拉雅地区一直是国际地学研究的热点地区之一,珠穆朗玛峰高程测量一直为世人瞩目。    Send article as PDF